050133062B Telo škrtiacej klapky pre VW


Detail produktu

Štítky produktu

Detail produktu

OEM č.

050133062B

Hongke č.

E52

Model auta

VW: SANTANA

Čínska továreň

Ruian Hongke Xinde Electric Co., Ltd.

Detail balenia

1) Neutrálne balenie

2) Balenie na mieru

Normy riadenia výroby

IATF 16949

Záruka

12 mesiacov

Platobné kanály

L/C, Western Union, D/P, D/A, T/T

Dodacia lehota

30 ~ 45 dní po prijatí zálohovej platby (záloha + posledná platba)

Logistické kanály

FOB alebo po mori/vzduch/železnica/expres

Aplikácia

VW SANTANA 1.6 1996-2011

VW SANTANA 1.8 1996-2011

VW SANTANA 1.8 1996-2012

VW SANTANA Kombi 1.8 1996-2011

VW SANTANA Kombi 1.8 2005-

Popis

Výbava: VW SANTANA 1.6 1996-2011/VW SANTANA 1.8 1996-2011/VW SANTANA 1.8 1996-2012/VW SANTANA Kombi 1.8 1996-2011/VW SANTANA Kombi 1.8 a pod 20

Náhradné OEM číslo: 050133062B .Pre kontrolu uveďte svoje staré teleso elektronickej škrtiacej klapky.

Stav položky: Kompletná zostava telesa škrtiacej klapky – zahŕňa ovládač škrtiacej klapky, ovládanie vzduchu pri voľnobehu a snímač polohy škrtiacej klapky

Funkcia: Elektronická škrtiaca klapka je plynový pedál a škrtiaca klapka medzi tradičným káblovým prepojením, ale vďaka elektronickým snímačom na ovládanie je presnosť riadenia vyššia, aby sa zlepšil jav hysterézie škrtiacej klapky. Často si vyžaduje výmenu, pretože interný elektronický snímač je porucha a nadmerné opotrebovanie

Sľubujeme, že do 1 roka, ak dôjde k poškodeniu, pošleme náhradu.Ak máte akékoľvek otázky (napríklad elektrický ovládač škrtiacej klapky zlyhá, praskne, prestane fungovať alebo akékoľvek iné problémy), kontaktujte nás, vyriešime to za vás.prosím, nebojte sa a pokojne nakupujte.Ďakujem.

Nejaký úvod

Teleso škrtiacej klapky je do istej miery analogické s karburátorom v motore bez vstrekovania, aj keď je dôležité si uvedomiť, že teleso škrtiacej klapky nie je to isté ako škrtiaca klapka a že karburátorové motory majú tiež škrtiace klapky.Telo škrtiacej klapky jednoducho poskytuje vhodné miesto na montáž škrtiacej klapky pri absencii difuzéra karburátora.Karburátory sú staršou technológiou, ktorá mechanicky moduluje množstvo prietoku vzduchu (s vnútornou škrtiacou klapkou) a kombinuje vzduch a palivo (venturi).Autá so vstrekovaním paliva nepotrebujú mechanické zariadenie na meranie prietoku paliva, pretože túto úlohu preberajú vstrekovače v sacích cestách (pre viacbodové vstrekovacie systémy) alebo valce (pre systémy priameho vstrekovania) spojené s elektronickými snímačmi a počítačmi. ktoré presne vypočítajú, ako dlho by mal zostať určitý vstrekovač otvorený a teda koľko paliva by malo byť vstreknuté každým vstrekovacím impulzom.Stále však potrebujú škrtiacu klapku na reguláciu prietoku vzduchu do motora spolu so snímačom, ktorý deteguje jeho aktuálny uhol otvorenia, aby bolo možné dosiahnuť správny pomer vzduch/palivo pri akejkoľvek kombinácii otáčok a zaťaženia motora.Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je jednoducho odstrániť jednotku karburátora a namiesto toho naskrutkovať jednoduchú jednotku obsahujúcu teleso škrtiacej klapky a vstrekovače paliva.Toto je známe ako vstrekovanie škrtiacej klapky (tzv. TBI od General Motors a CFI od Ford) a umožňuje premenu staršej konštrukcie motora z karburátora na vstrekovanie paliva bez výraznej zmeny konštrukcie sacieho potrubia.Zložitejšie neskoršie konštrukcie používajú sacie potrubie a dokonca aj hlavy valcov, špeciálne navrhnuté na zahrnutie vstrekovačov.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Sem napíšte svoju správu a pošlite nám ju